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    橋梁支座灌漿料

    型號:特種砂漿

    簡介:

    橋梁支座灌漿料,客運專線橡膠支座安裝專用灌漿料,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。
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    橋梁支座灌漿料,客運專線橡膠支座安裝專用灌漿料,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮


    用途

    適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。


    技術特點

    1、灌漿料早強、高強:一天強度諾一泰高可達60MPa以上,設備安裝完畢一天后即可運行生產。
    2、灌漿料自流態:現場只需加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。
    3、灌漿料微膨脹:以保證設備與基礎之間緊密接觸。
    4、灌漿料無銹蝕作用:對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。
    5、灌漿料抗油滲:在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
    6、灌漿料耐久性:200萬次疲勞實驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。
    7、灌漿料耐候性好-40℃~600℃長期安全使用。

    產品優勢

    支座安裝用灌漿材料,主要對灌漿料早期強度、抗折強度,有較高的要求
    支座灌漿料,2h抗壓強度25Mmpa,1d抗折強度10Mpa,完全滿足支座安裝要求
    通用型灌漿料,一般用于板、梁、柱、加固,設備安裝,一般按標準要求,1d強度達到20Mpa即可,對抗折強度沒有特殊要求。


    施工簡介

    1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛,清除留在地腳螺栓孔中的雜物,然后用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時不得有明水。
    2、安裝支座就位,用小鋼楔塊楔入支座四周,將支座調整到設計標高,在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空隙。
    3、仔細檢查支座中心位置及標高后,安裝灌漿用模板,模板與墊石頂面應采取可靠措施,防止在重力灌漿時發生漏漿。采用重力灌漿方式灌注TD-A2型支座灌漿料。灌漿前應初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差,防止中間缺漿。
    4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻。攪拌好的漿料應在10分鐘內灌注完畢。
    5、待灌漿材料達到規定強度后,拆除模板及鋼楔塊,檢查是否有漏漿,對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿,擰緊地腳螺栓,然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。

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